林佳男这个情况，肯定是萧鹏做的手脚，在神经系统上做点小手脚而已，只不过没想到，这画风也太恶心了，把萧鹏自己都恶心到了！

不知道是心理作用还是什么，到了爱丁堡下飞机的时候，萧鹏还感觉整个世界都是臭的。。。。。。唉，今后绝对不能用这个办法整人了，这简直是杀人一千，自损八百。受罪的还是自己。

这一路萧鹏是睡过来的，因为。。。。。。这个克莱普顿教授实在是个大话唠啊！整个飞机上就在不断的讲解各种各样的生物学知识，整个飞行的旅途，简直就是一堂猫科动物发展史。

他讲的兴高采烈还不断提问问题，萧鹏听的是头晕眼花，干脆大睡了一觉，反正也没人在乎他------除了克劳迪娅的保镖们。

萧鹏坐在机尾处的座位睡大觉，而克劳迪娅的保镖们的座位则都在他附近，英格可是极度反对自家小姐参加这次旅行的，在他眼里，萧鹏已经和危险划上了等号。。。。。。

不过托老教授的福，萧鹏倒是睡了一个安稳觉，没人来打扰他。

萧鹏还以为能在爱丁堡待几天，玩一玩再说。毕竟鹰国第一大旅游城市是伦敦，第二大旅游城市就是爱丁堡。

毕竟这里从五百多年前就是苏格兰王国的首都，哪怕苏格兰让英格兰吞并后，这里也是苏格兰议会的所在地。是一个历史悠久的古城。

而且这里最大的特点是，由于苏格兰人和英格兰人的千年矛盾，所以异常的注重传统，整个城市离很多历史建筑都是几百年前建造的，包括爱丁堡城堡、荷里路德宫、圣吉尔斯大教堂都是在这里，整个爱丁堡，不管是新城还是旧城，都被联合国教科文组织列为世界遗产，这在整个世界范围内可都是不常见的。

而且萧鹏也想见识见识苏格兰最著名的风笛、格子花纹、苏格兰裙。当然了，还有威士忌。

不过可惜的是，他的愿望并没有实现，刚下飞机，已经有好几辆车在这里等着了，清一色的路虎卫士。

很多人提起路虎车，脑子里都会想着‘越野’一词。

其实路虎车系里所有的车，只有路虎卫士一款车型，是纯为越野而生的。

作为一款世界知名的纯越野车，路虎卫士经过改装后广泛运用于军事、丨警丨察以及越野赛事等特殊用途，特别是鹰联邦国家、地区。路虎卫士更是‘街车’。

当然了，在华夏这车是路虎所有车里最少见的，原因很简单------他丑！

从1948年开始的二十多年，路虎卫士是路虎品牌里的唯一车型，后来才有了什么‘揽胜’‘发现’之类的，但是那些车都已经把目标针对了城市化，早就弱化了越野能力，只有路虎卫士，依然是一款纯越野的存在。

而作为路虎公司里面血统最为纯正的卫士，哪怕到了今天路虎已经变成了印三的品牌，曾经的‘公路之王’变成了今天的‘开不烂的丰田，修不好的路虎’。这路虎卫士却一指坚持着由英国本土开发研制生产。不让印三人败坏它的名声。可见路虎公司对这款车多么的有感情。

四辆路虎卫士排成一排，十三个人坐四两车倒也不挤，尤其是这还是路虎卫士五门长轴距版空间更大，载货更多，确实是去野外的最佳越野车之一了。

但是平心而论，这路虎卫士的做工只能用‘糙’来形容：在外观上没有过一丝的矫揉造作，整辆车的外观不论在部件上还是线条上，都是一板一眼的感觉，没有一丝的小鲜肉的感觉。有的只是硬汉的霸气。

尤其是坐到车里的时候，萧鹏已经感觉到无力吐槽了。这内饰。。。。。。绝了！

这车的内饰绝对是萧鹏见过的所有车里，最反-人-类的设计了。刚一上车，萧鹏一看那方向盘，如果不是反向盘中间的‘LANDROVER’的字符在提醒他这是一辆路虎，萧鹏只能觉得自己是坐在一辆国产面包车中的感觉，呃，还是‘天津大发’那个级别的面包车，LOW到爆！

再一看中控面板，萧鹏更是感觉到抓狂了，绝对是七八十年代的设计！连个液晶屏也没有，中间虽说预留了一块位置，说是安放屏幕的，萧鹏更愿意相信，那是一个放老式盒式录音机的地方！

更可气的是，路虎卫士四驱模式调节杆竟然在变速档杆的右边，这是什么意思？难道还要让副驾驶帮忙控制？

而且萧鹏还真没见过手刹车的位置在方向盘下面，油门右边的车。路虎卫士就是这么独一无二！要拉手刹还要先低头？搞毛啊！

而且操蛋的是，这车不管前排座椅还是后排座椅，绝对没有为乘客做任何考虑，舒适性约等于零。短途乘坐还行，长途乘坐这人的身体也吃不消啊！

如果让萧鹏自己来选择，他宁可买一辆乌尼莫克，也不愿意开着这玩意------同样是受罪，为什么不找越野能力更强的呢？

呃，说道越野车，很多人都知道越野三剑客，也就是‘奔驰G级’‘路虎卫士’和‘牧马人’，但是真正的越野之王，只有乌尼莫克，没有之一。

当然，世界上所谓的越野车排行榜上从来看不到乌尼莫克，那是因为乌尼莫克从不去参加，因为实在不想欺负人。。。。。。

在一般人开着SUV还在考虑着马路牙子能不能磕到车底盘的时候，乌尼莫克的口号已经是：从别人知难而退的路上碾压过去！

这玩意从诞生那天起就从未停止过对它生存条件的挑战，从沼泽密布的亚马逊雨林，到常年积雪覆盖的西伯利亚，常年干旱的非洲沙漠，基本上这个地球上没有哪一片土地是乌尼莫克无法到达的。如果有也就是喜马拉雅山里那些山峰了-------呃，虽说山峰怕不上去，但是开到各个大本营还是没什么难度的。

四十五度坡？我爬！一米八深的水？我平趟！这还是没有经过改装的普通乌尼莫克的数据。。。。。。。

什么天气地形地貌，在乌尼莫克面前全部无视！‘百变金刚’这个绰号可真不是吹出来的。

顺便提一下，这乌尼莫克有很多车型，有大有小，小的也就皮卡大小，比如U300和U400，大的则是工程车标准，比如U500，当年国内三峡工程时候就有超大型乌尼莫克在那边从事生产，贡献了巨大的力量。

当然，这力量也是有代价的，一脚油门下去，人民币一百元飞了。。。。。。这还是那个年代的货币价值。

别的车一般都是三个人，只有萧鹏这辆车是四个人，除了一个负责开车的保镖外，还有英格。然后就是萧鹏和杰米了。

杰米倒是精神头十足，一路上再给萧鹏作思想工作，就是讲什么瓜迪奥拉怎么打造曼城，现在的曼城是鹰国最强球队，提前五轮夺冠，现在的曼城是史上最强的一届曼城。。。。。。