平头男子吓坏了，被我揍地只有招架之力。

周围有不少看热闹的，我一看不能太招摇了，免得惹来麻烦，就对平头男子说：“快给老子车钱！”

这时候我还没有忘记车钱。

平头老老实实掏出5元钱递给我：“兄弟，别打了，我服了！”

“尼玛的，记住，好好做人，别狗眼看人低。”我说着急忙蹬车离去，去集合点吃午饭。

一个上午，我蹬了6个小时的三轮车，赚了人民币加外汇合起来大约40元。

这会突然感觉很累很饿，浑身都是汗水，和衣服黏在一起，身上散发出臭烘烘的味道。

蓝志远正在集合点等我，那里已经汇集了不少三轮车，大家都在吃饭。

见我回来，蓝志远放心了：“来，吃饭。”

说着，蓝志远递给我一个盒饭。

我接过来：“这盒饭几块”

“5块。”蓝志远边说边自个儿吃起来。

我摸出5块钱给蓝志远，他推辞了半天还是收下了。

我急不可耐打开盒饭，狼吞虎咽吃起来。

我吃着这个5元的盒饭，感觉特别香，多年以后想起这顿饭，仍感觉香地不行不行的。

吃过饭，车夫们有的聚在一起打扑克，有的躺在车上打盹，蓝志远则捧着一本书，坐在树荫下，嘴唇轻轻蠕动着。

我凑过去一看，大吃一惊，竟然是英语书。

“你……你学英语”我结结巴巴看着蓝志远。

我愈发肯定，这个蓝志远不是一般人，绝对不是一般的三轮车夫。

蓝志远是谁他到底是干什么的我心里涌起强烈的疑团，难道他也是像我这般来体验生活的

蓝志远冲我笑了下，不好意思地说：“是的，我英语基础太差，得勤学习，不然考试过不了关！”

“考试什么考试”我又问。

“自学考试。”蓝志远看着我说。

“你参加自学考试了考什么学历”我来了兴趣，没有想到蓝志远还是好学之人。

“专科，其他课程都过了，就差英语没过。”蓝志远说，“我以前没正儿八经学过英语，基础太差了。”

“我给你说，学英语的关键是大声朗读背课文，课文背熟了，语法和发音就都掌握了。”我说，“我估计你们考试的试题主要还是理解。”

“对，是的。”蓝志远认真地听着，边用手轻轻揉着太阳x`ue。

“蓝师傅，你以前是做啥的我看你不像农村出来的，成家了吗”我好奇地问蓝志远。

蓝志远看着我笑了笑：“江记者，别对我个人感兴趣，问别的我会回答你，可我不喜欢别人问我的个人隐私，对不起无可奉告！”

我吃了闭门羹。

于是我暂时把疑问放到肚子里，和蓝志远聊起了其他事。

谈起三轮车夫的情况，蓝志远倒是滔滔不绝，我从他那里了解了一些。

“回头收工后，这些人你都可以和他们聊的，这些人都很有故事，每个人的故事就是人生舞台的一出悲喜剧。”蓝志远指指周围的同行。

我点点头，心里对蓝志远的好奇心却更大了。

从那刻起，在体验三路车夫生活的同时，我开始对蓝志远产生了浓厚的兴趣。

而我此次体验生活和对蓝志远的兴趣，直接导致了另一个重大事件的发生，这事件，以及这事件之后发生的事，一辈子深深镌刻在我和蓝月伤痕累累饱经苦难的心里，永世难忘，无法磨灭。

随后的几天，我继续和这帮三轮车夫朋友厮混，通过蓝志远的介绍，和他们交朋友，听他们倾诉自己的酸甜苦辣，同时也初步了解了江城人力出租车的现状。

据我的了解，江城市的人力三轮车大多集中在古城旅游区，因为这些地方坐车的客人较多。从事这一行业的大多数来自农村，其中也不乏本地失业工人。他们没有其它特长，只有出卖苦力，风里来雨里去，为养家糊口艰难奔波着。

蓝志远告诉我，随着公交车班次和出租车数量的与日俱增，加上电动三轮车也参与角逐，人力三轮车的生意越来越难做。我随机采访了20位市民，其中16位表示比较喜欢坐的士。

此外，我发现，不少三轮车夫都遇到过不讲理的客人，有的是醉汉，有的人瞎指路，还的人少给钱，但也只能打落牙齿往肚里吞。今年５0多岁的古师傅，已在古城周围踩了6年的人力三轮车了。

古师傅告诉我：“刚在古城旅游区做生意时比较冷清，一天下来赚不了几个钱，仅够维持生计，有时会遇到一些人喝醉酒坐霸王车，他们不给钱我们也没办法，只能忍气吞声；有些地方的人还会赶我们走，不许我们在那里拉客。蹬三轮是为了维持生计，最怕遇到不讲理的客人，但是真遇上了也无可奈何，只能怪自己运气不好。”

采访中我感觉到，这群每天起早贪黑靠出卖苦力解决温饱的人，有心酸，有无奈，但他们更多的是对生活的热爱，与其说他们痛并快乐着，不如说他们苦并乐观着。

我在古城西路遇到经常在这一带拉客的张姨，她就是一位乐观的人。据了解，她4年前和丈夫一起到江城，夫妻俩都选择了人力三轮车这一行。张姨告诉我，蹬三轮虽然辛苦，但干这行很自由，有时候白天累了，晚上就不出车，反正随兴。虽然旁人觉得三轮车夫很辛苦，可张姨觉得自己是个幸福的人。她说夫妇一起蹬三轮，可以贴补家用解决温饱，平时和客人聊聊天，也很有意思。

“大都数客人都很善良，我遇到过不少好心的乘客。”蓝志远告诉我，有一天下着大雨，地上有很深的积水，他在古城东门被一对年轻夫妇叫住，谈好了到古城客栈6块钱。那对夫妇看他蹬车很吃力，下车后直接给了10块钱，还向他道谢，让他感动不已。蓝志远说干这行苦点累点没关系，能得到乘客的认可也算值得。

蓝志远还告诉我，不少外地游客会特地叫人力三轮，游览一江两岸景色。这时不少车夫就当上了导游的角色，给游客讲江城的旅游景点风俗习惯等。

不过也有悲惨的事。

蓝志远又给我讲述了他的一次经历：“去年腊月26，我骑了一天的三轮车，到了晚上8点，一般这时候我基本没力气了，没有特殊情况我也回去吃饭睡觉了。悲剧就在这天发生了，一个年轻人上车要去江边，看他不像小混混，就放心拉上了他，结果半路冲出来5个小混混，一阵乱棍把我打昏，辛苦一天赚的160块被抢了。醒来时我已被好心人送到第一医院，当时满脸都是血全身伤痕累累，医生说假如晚半小时送来命就难保了，抢救花了6000元，住了一个月的院，辛辛苦苦赚的银子都光了，那个年过的真惨。”

我听了不由动容。

不过他们也有安慰自己的方式。

“人生就是这样，蹬3轮的和开4轮的相差十万八千里，也许开飞机的会对开4轮的嗤之以鼻，老子一踩油门够你地上开一天的，哈哈，小心飞地越高摔的越惨，人生之路还是一脚一脚踩出来的踏实。”蓝志远如是说。

蓝志远的话颇有见地，我对蓝志远的好奇心一直在延续着。