只有那些等着看好戏的人，一番研究之后，发现大东旅游牢牢的掌控了局势，最后也只能一声叹息。

柳建德也留意到了瀑布山庄的新票制，他呵呵一笑，觉得大东旅游化解矛盾的手段相当不错。把泉城国际灯火交给这样一群人来运作，绝对可以放心。

时间进入6月，骄阳似火笼盖大地，热浪如潮严密包裹。

应朱雪松的邀请，从6月初开始，穆东回到鲁大路32号的小院办公。

当初大东集团总部搬到泉城心大厦之后，这里成了大东快递的总部。不过，穆东作为大东快递的董事长，他之前的办公室依然保留如初，这次回来，并没有什么不便，反而感觉非常亲切。

相应的，董事长办公室的几个人也跟着过来，加几个贴身保镖，沉寂了很久的大半层楼，又重新热闹起来。

值得一提的是，食堂的倪鸣翠夫妻俩兴高采烈，又可以经常见到穆老板，心情实在太好了。

穆东这次之所答应回来坐镇大东快递，是因为进入2015年以来，大东快递的发展越来越快，之前的管理模式和节奏，隐隐有些赶不企业发展速度，必须进行调整和完善。

否则的话，高速发展不但非企业之福，反而是祸。

这个时候，穆东作为大东快递的缔造者，其主心骨作用完全凸现出来，有他在总部坐镇，大家心里感觉踏实。

大东快递的进入飞速发展周期，原因是多方面的。

首先规模效应。作为国内唯二的重资产点自营快递公司，大东快递经过了数年的巨资投入之后，已经熬过了艰难的盈利门槛，到了向规模要效益，向规模要客户，向规模要市场的良性发展阶段，高速增长也变得顺理成章；

其次是名气。大东快递本来是行业后进，但是依托大东集团的实力和名气，逐渐为众人所知，后来随着大东集团名声日隆，大东快递的名气也水涨船高，而最浓墨重彩的名气，则来自“蜜蜂寻人”项目，大东快递作为这个项目的发起方，收到了太多的敬佩和赞赏。这样一来，消费者对大东快递品牌的认同度也达到了一个高峰，加大东快递的服务和速度都不错，当然也业绩越来越好；

还有是，同行敬重。大东快递通过“蜂巢智能快递柜”、“蜜蜂寻人”、“大东云数据”三大项目，牢牢的捆绑了数家主流快递公司的利益，又通过波音货机转售的项目，收获了数位快递大佬的友谊。所以，大家都愿意给大东快递三分薄面，提供一个公平竞争、有序发展的大环境，而没有任何一个人扇阴风点鬼火。当然了，这一因素有一个重大前提，这几年快递市场规模发展迅速，同行之间的竞争，本来偏弱；

还有一个因素，是航空货运能力的持续增强。

从2013年4月开始，波音公司开始向大东航空交付货机。沪市和羊城的5座改装机库，加鲁东舦古一条改装机库，火力全开，截止到今年6月份，两年多一点的时间，已经交付了63架767-300货机和9架737-300货机，交付进度和合同约定基本相符。

这全部72架飞机，其的9架窄体737货机，被几家快递公司一抢而空，宽体767货机，也被大家买走了接近一半，光是顺风航空一家，两年多的时间买走了15架767-300型宽体货机。

饶是如此，大东航空依然剩下了31架767-300宽体货机，加之前自有的20架货机，货机总数达到了51架，这已经达到了穆东对于大东航空货机数量的顶层设计。但现在看来，极有可能再扩容10架以。

这么多货机，正好匹配了大东快递不断增长的运力需求。加大东航空这么多年攻城略地，和国内众多机场实现了航空货运转合作，建设或者改建了7处跨省航空分拣心和十多处省级航空分拨心，航空货运的运力和效率，达到了空前的高度。

穆东用了好几天的时间，梳理出了这些脉络，心里感到非常自豪。

最让他自豪的是，大东快递在2013年实现盈利，并且在2014年实现更稳定的盈利之后，到了现在，业绩已经稳居快递行业第二名，仅位于顺风快递之后。

取得这个成绩实属不易，其冷暖，如鱼饮水。

眼下，公司到了一个高速发展的瓶颈期，突破了这个瓶颈，可以站稳行业老二的位置，进而向榜首发起冲击。

如果卡住不动，当前的第二把交椅，怕是既坐不安稳，也坐不长久。

所以，不可懈怠。

一个公司高速发展的瓶颈，总结起来无非三个方面：资金、人才和管理。

资金方面，大东快递是无需担心的，无论需要多少钱，大东集团都会全力支持；

那么剩下的只有两个问题：人才和管理。

人才方面，高层的人才并不缺，甚至省级分公司的管理人才也非常稳定，现在最缺的，是地市分公司和县级分公司的管理人才。而解决人才问题，有三个途径，一是留住现有优秀人才，而是内部提拔优秀人才，三是外部引进。

而无论哪种方式，留住人才的核心因素只有一个，那是，待遇。

大东快递的待遇不错，哪怕是最基层的快递员，只要工作努力，月收入过万的也很多，这种情况在一线城市尤为普遍。

所以，单纯提高工资和提成，已经不能激发管理人员的积极性。

而管理方面，也需要根据公司发展情况和人才需求情况，做出一些改变。

结合这两个情况，穆老板一番考虑之后，决定推行一套新的管理制度——分公司虚拟股份制。

具体的办法是，在省、市、县三级分公司内，每个分公司拿出20%到30%的虚拟股份，分配给分公司的管理层，这些股份不予以确认，不进行登记，也没有表决权利，唯一对应的权利是——分红。

也是说，大东快递的省市县三级分公司的管理者，在薪金和提成之外，又多了一份稳定的收益——分红。

当然了，分红分的是利润，如果分公司是亏损的，自然也没什么分红，如果分公司的利润不多，自然也分不到多少钱。

只有整个分公司的管理层齐心协力，全力以赴，才能创造出更多的利润，才能拿到更多的分红。

穆老板还给这套制度设计了两个特别条款：

一是，虚拟股份制对应岗位，不对应某个人，也是说，某个管理者调离或者离职，不再对应虚拟股份；

二是，每个分公司业绩最好的前10名基层快递员，也参与虚拟股份分配，以刺激基层员工参与和竞争的积极性。

穆老板先是制定了这套分公司虚拟股份制的大体框架，继而在大东快递内部进行了讨论，接着又在集团公司的高层管理会议进行了讨论，在集思广益和不断完善修改之后，终于形成了完整的可操作性的细则。而这一系列工作，足足进行了一个月。

7月1日，大东快递召开专题会议，所有的省级分公司总经理和部分地市级分公司总经理参会，会，朱雪松宣布了由董事会审批通过的虚拟分公司制度，引发与会人员阵阵惊呼，热情高涨。